Autobusos i terminals : un breu repàs a la història del transport de viatgers a la vila
Al llindar del segle XX, Lloret necessitava comunicar-se amb l'estació de tren de Blanes posada en servei el 1859, donada les facilitats de comunicacions amb Barcelona que això suposava. Per una notícia al mitjà El Correo de Gerona, se'n sap que els lloretencs Joan Passapera i Joan Guinart disposaven de la pertinent autorització atorgada pel Govern Civil el 1898 per a la conducció de viatgers entre les dues poblacions (1) El més habitual era el transport amb carruatges de tracció animal, per camins i carreteres no gaires condicionades. Però amb el temps, entrarà en funcionament els vehicles a motor, tot essent el primer d'ells, com antecedent conegut, l'autorització que el Govern Civil de la província va concedir el 12 de juliol de 1912 al banyolí Gastó de Manresa (2) , que hi durà pocs mesos. Aleshores, una altra empresa que feia el mateix recorregut amb una diligència i tartanes, va completar el seu servei amb un òmnibus, proporcionat per Antoni Clausell (3) . Anunci ...
